tirsdag, 01 oktober 2024 08:47

SV vil ha lyntog mellom Oslo og Bergen: – Dette er framtida

Skrevet av
Ranger denne artikkelen
(0 Stemmer)
Torgeir Knag Fylkesnes har ledet programkomiteen i SV. Tirsdag legger de fram utkastet til nytt partiprogram for 2021–2025. Torgeir Knag Fylkesnes har ledet programkomiteen i SV. Tirsdag legger de fram utkastet til nytt partiprogram for 2021–2025. Foto: Terje Pedersen / NTB

SV ser for seg hurtigtog mellom Oslo og Bergen på to og en halv time. Partiet vil i gang med planleggingen nå, ifølge utkastet til nytt partiprogram.

– Med lyntog kan vi komme oss mellom Oslo og Bergen på to og en halv time. Dette er framtida, SVs nestleder og forhandlingsboss Torgeir Knag Fylkesnes (SV) til NTB.

Han har ledet programkomiteen i SV, som tirsdag legger fram utkastet til nytt partiprogram. Der er satsingen på jernbanen tydelig:

«Vi vil få fortgang i elektrifisering av gjenstående jernbanestrekninger, øke kapasiteten på store godslinjer, og planlegge bygging av lyntog med konkrete etapper i Sør-Norge og Nord-Norge», heter det i det splitter nye forslaget.

– Det skjer en jernbanerevolusjon i alle nabolandene våre. Nå må Norge få opp øynene for hurtige togforbindelser, sier Fylkesnes.

Han viser til at kjøretøy, fly og fartøy samlet utgjør de største utslippene i Norge. Samtidig peker Fylkesnes på at flytrafikken har gått ned i land som har bygget ut lyntog.

– I Frankrike har de et togsystem som er så effektivt at flytrafikk mellom de største byene skal avvikles.

Støre er skeptisk

SV stiller seg dermed i et helt annet spor enn statsminister Jonas Gahr Støre (Ap). Han tror ikke det er marked for lyntog i Norge.

– Det er avhengig av at du har et reisegrunnlag i passasjerer som Norge ikke har, sa Støre til NTB om bord på et lyntog mellom Beijing og Shanghai i forrige måned.

Kina har satset stort på lyntog de siste årene, og togturen mellom de to storbyene tar 4 timer og 20 minutter i en fart på 350 kilometer i timen.

– Jeg tror at hvis Norge hadde hatt noen titalls millioner innbyggere vi skulle frakte, så ville vi også fulgt dette sporet, sa Støre.

– Ikke økonomisk

Statsministeren avviste kontant ideen om lyntog mellom Bergen og Oslo.

– Jeg tror de fleste har skjønt at alternativet med å bygge denne typen tog mellom Oslo og Bergen ikke er regningssvarende, verken for klima eller økonomi, sa statsministeren.

Han viste til at regjeringen heller vil satse på tog i de befolkningstette områdene og bygge videre på det som er.

Fylkesnes etterlyser en mer framoverlent holdning.

– Vi kan ikke late som at vi om 30 år kan fortsette å fly og sende gods med semitrailere, som vi gjør i dag. Planleggingen av andre effektive transportmidler må starte nå, det kan ikke vente, sier han.

NTB

Andre saker å lese

Tre ansatte angrepet i Ringerike fengsel

10-05-2025 Blålys brann politi ulykker NTB - avatar NTB

Tre ansatte får oppfølging på legevakt etter at de skal ha blitt utsatt for vold fra en varetektsinnsatt i Ringerike fengsel. Politiet fikk melding om hendelsen like før klokka 16 fredag...

Les mer i RingeriksAvisa

Utenlandske eiere av barnehagebygg tar nesten dobbelt så mye husleie som norske …

10-05-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Utenlandske eiere av barnehagebygg tar nesten dobbelt så mye husleie som norske eiere

Utenlandsk eierskap av barnehagebygg fører til betydelig høyere husleie. Noen barnehager i utenlandseide bygg betaler nesten dobbelt så mye som andre barnehager.

Les mer i RingeriksAvisa

Brudd på vernebestemmelser ved Juveren

10-05-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Tre utlendinger blir anmeldt etter at de satte opp telt og tente bål ved Juveren utenfor Hønefoss i går kveld. Hendelsen ble meldt inn av en frivillig fra Birdlife Tyrifjorden...

Les mer i RingeriksAvisa

Når kartet ikke stemmer

10-05-2025 Leder Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Når kartet ikke stemmer

(LEDER) Kartverket, som står bak Norgeskart.no, er en av Norges største og mest ressurssterke offentlige institusjoner. Derfor er det både overraskende og skuffende at tjenesten har hatt vedvarende problemer i...

Les mer i RingeriksAvisa