Til sammen hadde elbiler og ladehybrider en vekst på 147 prosent i Europa i 2020 sammenlignet med 2019, melder analysebyrået Jato. Det ble solgt 1,42 millioner slike biler i Europa i fjor, mot 575.000 året før. Tallene er fra EU pluss Norge, Storbritannia og Sveits.

Det ga de ladbare bilene en markedsandel på 12 prosent i regionen. Jato mener veksten blant annet kan forklares med at mange land nå har fått i gang ulike støtteordninger som gjør bilene konkurransedyktige sammenlignet med de tradisjonelle diesel- og bensinbilene.

Av elbilene var det Renault Zoe som var mest populær med 99.261 leveringer, en vekst på 116 prosent fra året før. Dermed passerte den Tesla Model 3, som var nummer én i 2019. Model 3 ble solgt i 85.719 eksemplarer i fjor, som var ni prosent færre enn året før. På tredjeplass fulgte en nykommer, Volkswagen ID. 3, som først ble lansert på høstparten, men rakk å bli levert i 56.118 eksemplarer.

Sterk avslutning

ID. 3 hadde altså en sterk avslutning på fjoråret, og var den nest mest solgte bilen i Europa i desember, bare slått av Volkswagen Golf. I Norge ble det, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken, levert 7754 ID. 3 i 2020, noe som utgjør 14 prosent av alle leveringer av denne bilen i Europa.

På merkenivå var Volkswagen-gruppen klart største leverandør i den elektriske sektoren i Europa. Med modeller som Porsche Taycan, Audi E-Tron og Seat Mii/Volkswagen Up/Skoda Citigo, i tillegg til ID. 3, oppnådde de en markedsandel på 25 prosent. Til sammenligning gikk Tesla gikk fra en markedsandel på 31 prosent i 2019 til 13 prosent i 2020. Fra å være største elbilmerke havnet de på tredjeplass, da de også ble passert av Renault og Nissan-alliansen.

Audi e-tron, som ble Norges mest populære bil i fjor, var den niende mest solgte elbilen i Europa med 25.454 enheter. 9227 av disse havnet på norske skilter, hvilket vil si 36 prosent av alle e-tron som ble levert i Europa i fjor.